近来，工信部、农业村庄部、商务部、国家动力局联合印发告诉，布置展开2022年新动力轿车下乡活动。在鼓舞各个区域出台更多支撑方针的一起，工信部清晰加速完善充换电设备网络等一系列行动，让新动力轿车下乡更顺利。

  轿车是国民经济支柱工业，也是提振工业、促进消费的重心地点。2021年咱们国家新动力轿车出售完结352.1万辆，同比增加1.6倍，接连7年位居全球榜首。虽然遭到疫情等多重要素冲击，咱们国家新动力轿车工业克服困难、承压前行，本年1至5月，产销同比仍增加1.1倍，商场浸透率为21.0%。本年的新动力轿车下乡活动发动，更是从多重维度进一步促进新动力轿车商场孵化，引导新动力轿车商场深度下沉。

  新动力轿车下乡，充电设备也要跟着下乡，改进村庄充电环境很重要。在社区、村居停车位推进直流快充、沟通慢充结合的“村村通”“镇镇通”充电桩建造，做好充电站建造运营……国网建德市供电公司在建德构成全市村庄“3公里”充电站服务圈，现在正方案经过光伏发电和储能设备为充电桩供给绿色电能。

  浙江绍兴发动公共充电桩“村村通”工程；在四川、湖南等多地，充电桩建造运维提速……加速村庄充电网络布局，各地正在积极行动。

  加速动力电池收回服务网点建造相同重要。记者从工信部了解到，现在已在17个区域及我国铁塔公司展开动力电池收回使用试点。到2021年12月底，173家有关企业已在全国建立收回服务网点10127个。天眼查多个方面数据显现，现在我国动力电池收回相关企业达3.85万家。

  工信部表明，将加速出台一批动力电池收回使用国家标准、行业标准，并将展开动力电池收回使用试点检验，遴选推行一批典型形式和企业事例经历。

  新动力轿车下乡，售后服务体系相同要跟上。工信部表明，鼓舞参加下乡活动的企业研制更多质量定心牢靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保证。

  “一起，咱们将赶快研讨清晰新动力轿车车购税优惠连续等方针，发动公共范畴车辆全面电动化城市试点，推进工业高质量开展再上新台阶。”工信部副部长辛国斌说。